維修保養是恢復工程機械液壓性能，延長(cháng)其運用壽命的有效手段。但是，在實(shí)踐操作過(guò)程中，一些使用和維修人員卻存在著(zhù)很多錯誤做法，會(huì )影響到工程機械的正常使用，科興液壓小編帶大家了解機油只去加不更換現象。

機油在柴油機的運用中是不可缺少的，主要是起到光滑、冷卻、清潔等作用。因而，很多操作人員都會(huì )留意檢查光滑油的油量，并按照規范添加，但卻無(wú)視了光滑油質(zhì)量的檢查和對曾經(jīng)蛻變機油的更換，導致一些發(fā)起機的運動(dòng)機件總是會(huì )在較差的光滑環(huán)境中運轉，進(jìn)而加速各機件的磨損。

在正常狀況下機油的損耗并不大，但卻比較容易污染，進(jìn)而失去維護柴油機的作用。在柴油機運轉環(huán)節中，很多污物(燃油不完整熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì )進(jìn)入機油中。關(guān)于新的或大修后的機械，試運行之后雜質(zhì)也會(huì )更多，假如只去加不更換就急于投入使用，比較容易惹起燒瓦、抱軸等不測事故。此外，即便改換機油，某些操作人員由于缺乏維修經(jīng)歷或者圖省事，也會(huì )在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。