幾點(diǎn)教會(huì )你液壓傳動(dòng)的工作原理
液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。液力傳動(dòng)系統主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉換的傳動(dòng)方式,如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉換的傳動(dòng)方式。在機械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù),可以簡(jiǎn)化機器的結構,減輕機器質(zhì)量,減少材料消耗,降低制造成本,減輕勞動(dòng)強度,提高工作效率和工作的可靠性。液壓傳動(dòng)系統在交通工具、建筑機械及其他機械上,特別是汽車(chē)上(如自動(dòng)變速器、液力轉向裝置、剎車(chē)系統等)獲得了廣泛的應用,已成為汽車(chē)不可缺少的一部分。
液壓傳動(dòng)系統在實(shí)際運行過(guò)程中,主要依靠液壓泵的作用來(lái)運轉。借助原動(dòng)機的功能,使機械能向液體壓力能的方向轉變,并對能量進(jìn)行高效傳遞。在系統內部管道、控制閥門(mén)的傳遞作用下,利用馬達、液壓缸等元器件,完成液體壓力能向機械能的轉變,帶動(dòng)系統的回轉或往復性直線(xiàn)運作。在執行系統控制工作、對能量進(jìn)行傳遞時(shí),需要液壓傳動(dòng)系統中液體介質(zhì)來(lái)發(fā)揮作用,而系統特有的傳動(dòng)途徑可確保其具有很強的功能性。
液壓傳動(dòng)的工作原理,可以用一個(gè)液壓千斤頂的工作原理來(lái)說(shuō)明:
2—小油缸
3—小活塞
4,7—單向閥
5—吸油管
6,10—管道
8—大活塞
9—大油缸
11—截止閥
圖是液壓千斤頂的工作原理圖。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動(dòng)液壓泵。如提起手柄使小活塞向上移動(dòng),小活塞下端油腔容積增大,形成局部真空,這時(shí)單向閥4打開(kāi),通過(guò)吸油管5從油箱12中吸油;用力壓下手柄,小活塞下移,小活塞下腔壓力高,單向閥4關(guān)閉,單向閥7打開(kāi),下腔的油液經(jīng)管道6輸入舉升油缸9的下腔,迫使大活塞8向上移動(dòng),頂起重物。再次提起手柄吸油時(shí),單向閥7自動(dòng)關(guān)閉,使油液不能倒流,從而保證了重物不會(huì )自行下落。不斷地往復扳動(dòng)手柄,就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔,使重物逐漸地升起。如果打開(kāi)截止閥11,舉升缸下腔的油液通過(guò)管道10、截止閥11流回油箱,重物就向下移動(dòng)。這就是液壓千斤頂的工作原理。
液壓傳動(dòng)是利用有壓力的油液作為傳遞動(dòng)力的工作介質(zhì),而且傳動(dòng)中必須經(jīng)過(guò)兩次能量轉換 。